Иностранные инфраструктурные компании начали участвовать в московских тендерах самостоятельно, пишет Коммерсант. Так, четыре компании подали заявки на строительство автодороги Солнцево-Бутово-Видное на юго-западе Москвы, две из них — зарубежные. Лучшую цену — 22,84 млрд. руб. предложила компания «Дженгиз», входящая в турецкий холдинг Cengiz. Дочка итальянской Salini Impregilo — «Салини Импереджило С.П.А» предложила построить трассу за 25,5 млрд. руб. Российские участники тендера — Мостотрест и «Московская инженерно-строительная компания» — готовы построить дорогу за 26,44 млрд. руб. и 25,77 млрд. руб. соответственно.
Максимальная стоимость контракта на строительство дороги протяженностью 7 км — 26,8 млрд. руб. Дорога пройдет по территории Новой Москвы и должна связать Боровское, Калужское и Киевское шоссе. Максимальный срок выполнения работ — 34 месяца.
Общий объем выполненных проектов строительного подразделения группы Cengiz Holding оценивается в $3,65 млрд. Самый крупный проект — участие в строительстве аэропорта Стамбула.
Дорога в Новой Москве стала не первым проектом, вызвавшим интерес со стороны Cengiz Holding и Salini Impregilo. Компании уже подали заявки на реконструкцию магистрали А101 Москва-Малоярославец-Рославль с начальной стоимостью 19,45 млрд. руб. Также в конкурсе участвует АРКС. Победитель еще не определен.
По мнению участников рынка, не удивительно, что иностранные генподрядчики начали участвовать в тендерах самостоятельно — на фоне снижения доходности проектов в области транспортной инфраструктуры делить прибыль с партнерами сейчас менее интересно, при этом иностранные компании могут конкурировать за счет доступа к инструментам дешевого финансирования.
