Французские компании интересуются участием в проекте высокоскоростной магистрали «Евразия», сообщает ТАСС. Как заявил первый заместитель генерального директора РЖД Александр Мишарин, «по «Евразии» очень заинтересовались французы. Мы с SNCF (Национальная компания французских железных дорог — прим.) обсуждаем, Bouygues». По его словам, пока они готовы участвовать технологиями. Во Франции уже существует ВСМ до границы с Германией, а «Евразия» предполагает маршрут из Германии в Китай.
Проект ВСМ «Евразия» соединит Европу и Китай. Общая протяженность магистрали составит 9 тыс. 447 км (расстояние Пекин — Москва — Берлин), из которых по территории РФ — 2 тыс. 366 км. Общие капитальные затраты на строительство участка Брест (Белоруссия) — Достык (Казахстан) составляют 7,08 трлн. руб., участка Достык — Урумчи (Китай) — 0,76 трлн. руб. Стоимость российского участка ВСМ «Евразия» оценивается в 3,58 трлн. руб.
В настоящее время идет проектирование участка Москва — Казань, который в будущем может стать частью высокоскоростной магистрали «Евразия». Ранее консорциум «Немецкая инициатива»предложил РЖД профинансировать строительство высокоскоростной магистрали Москва — Казань на 2,7 млрд. евро и привлечь в проект до 800 млн. евро.
