Комитет по транспорту направил в комитет финансов Петербурга заявку на сокращение субсидии на перевозку пассажиров ГУП «Петербургский метрополитен» на 1,8 млрд. руб. в 2018 году, пишет Коммерсант.
В первом полугодии 2018 года чистая прибыль ГУП «Петербургский метрополитен» выросла почти в восемь раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 1,76 млрд. руб. При этом субсидии на возмещение расходов и недополученных доходов, возникших в связи с осуществлением перевозок пассажиров и багажа по регулируемому тарифу, увеличились на 45% до 7,76 млрд. руб. В ГУПе пояснили, что доход сформировался за счет платы за проезд и субсидии из бюджета. Субсидия перечисляется комитетом по транспорту ежемесячно исходя из соотношения запланированных доходов и расходов, заявляли ранее в ГУПе.
В комитете по транспорту рассказали, что при расчете плана финансово-хозяйственной деятельности на 2018 год были предусмотрены затраты ГУП «Петербургский метрополитен» на обслуживание пассажиров в связи с пуском в первом полугодии 2018 года новых станций метро Фрунзенского радиуса и электродепо «Южное». По словам представителя ведомства, «в связи с переносом сроков сдачи образовалась экономия в указанных затратах, которая будет учтена при корректировке плана ФХД».
В КРТИ напомнили, что, по условиям контракта с ОАО «Метрострой», три новые станции Фрунзенского радиуса метро и депо «Южное» планируется открыть в декабре текущего года. Ранее предполагалось, что ветку сдадут в 2017 году при условии дополнительного финансирования, затем сроки сдвинули на первый квартал 2018 года. В марте Смольный увеличил «Метрострою» цену контракта на продолжение Фрунзенского радиуса на 3,95 млрд. руб. Город объяснял рост стоимости работ инфляцией и подорожанием строительных материалов.
