Мы по-прежнему не доверяем сайтам корпораций, и тем более сайтам маленьких компаний. Полноценные отчетные и оперативные документы есть у единиц в разделах «Раскрытие информации». Составлять рейтинг на базе «собственной информации» компаний считаем некорректным. Ситуация с учетом операторов по количеству вагонов всегда имеет несколько срезов. В отличие от мирового судоходного рынка, где есть финансисты, держатели прав собственности и фрахтователей, в железнодорожном рынке (не только в России) все переплетено сильнее. В судоходном бизнесе — чистое англо-саксонское право и только в морской его части, плюс правила Морского торгового судоходства, а в железнодорожном, кроме собственно собственных законов, есть и законы прочие — от банковских до общего Гражданского кодекса. Переплетение правил ведет к переплетению интересов компаний и, как следствие, достаточно запутанным правам на вагоны: лизинг, аренда, операционный лизинг, технический рейс, самостоятельное оперирование и прочее. Мы выбираем простой путь. Берем номера вагонов и один полный квартал. Если компания хоть раз отправляет вагон конкретного номера, мы считаем, что этот вагон находится в оперировании данной компании. Если за квартал один и тот же вагон отправляется разными компаниями (это случается в 5% случаев), мы считаем, что обе компании могут считаться операторами. Если компания отправляет один и тот же вагон 5-10 раз (неважно сколько) за период, — вагон учитывается однократно в списке оперируемых вагонов данного оператора. Единственный пострадавший в таком расчёте (по своей вине) является Трансконтейнер. Болезненное нежелание указывать в накладных номер вагона приводит к тому, что в Этране у ТК через вагоны считается очень мало парка. Стоимость 20 тыс. рублей. Содержание Рейтинг операторов подвижного состава 1 Содержание 2 Список таблиц 3 Методика 4 Полувагоны 4 Цистерны 7 Фитинговые платформы 9 Крытые вагоны 12 Универсальные платформы 14 Хоппера-зерновозы 16 Хоппера-минераловозы 18 Хоппера-цементовозы 19 Первые 250 компаний РФ по вагоноотправкам 21 Дополнительный рейтинг 26 Полувагоны 27 Цистерны 28 Крытые вагоны 28 Универсальные платформы 29 Список таблиц Таблица 1. Сто крупнейших операторов полувагонов в системе РЖД 1 полугодие 2017-18гг. 4 Таблица 2. Сто крупнейших операторов цистерн в системе РЖД 1 полугодие 2017-18гг. 7 Таблица 3. Сто крупнейших операторов фитинговых платформ в системе РЖД 1 полугодие 2017-18гг. 9 Таблица 4. Сто крупнейших операторов крытых платформ в системе РЖД 1 полугодие 2017-18гг. 12 Таблица 5. Сто крупнейших операторов универсальных платформ в системе РЖД 1 полугодие 2017-18гг. 14 Таблица 6. 50 крупнейших операторов хопперов-зерновозов в системе РЖД 1 полугодие 2017-18гг. 17 Таблица 7. 30 крупнейших операторов хопперов-минераловозов в системе РЖД 1 полугодие 2017-18гг. 19 Таблица 8. 30 крупнейших операторов хопперов-цементовозов в системе РЖД 1 полугодие 2017-18гг. 20 Таблица 9. Рейтинг компаний операторов подвижного состава по итогам 2г кв 2018 года по размерам груженых оправок. 21 Таблица 10. Рейтинг операторов по суммарному парку во 2 кв. 2018г 26 Таблица 11. Рейтинг операторов по парку полувагонов во 2 кв. 2018г 27 Таблица 12. Рейтинг операторов по парку цистерн во 2 кв. 2018г 28 Таблица 13. Рейтинг операторов по парку цистерн во 2 кв. 2018г 28 Таблица 14. Рейтинг операторов по парку универсальных платформ во 2 кв. 2018г 29 Во все графы просто ввести «Рейтинг операторов подвижного состава», кроме e-mail. В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ОПЛАТИТЬ МОЖНО ПО ДОГОВОРУ, ДЛЯ ЧЕГО ПО АДРЕСУ news НЕОБХОДИМО ПРИСЛАТЬ РЕКВИЗИТЫ. ЕСЛИ У ВАС НЕТ ТАКОЙ ВОЗМОЖНОСТИ ИЛИ ЖЕЛАНИЯ, ДЛЯ ВАС ПРЕДУСМОТРЕНЫ ОПЛАТА КАРТОЙ, ЯНДЕКС ДЕНЬГАМИ И ПРОЧИМИ СПОСОБАМИ. Желательно ознакомиться с правилами предоставления услуги. Навигация по записям Баланс спроса и предложения на подвижной состав за I полугодие 2018 г. Рынок контейнерных рефперевозок растет быстрее среднего