РЖД впервые направит на дивиденды 25% чистой прибыли — 3,6 млрд руб. Но эти деньги тут же вернутся в компанию в виде субсидий на строительство железной дороги между Владивостоком и аэропортом города. Отличная дорога выходит — всего по 100 млн. руб. за километр. Очень хороший показатель для РЖД (не самый лучший для китайцев был бы). Обычно РЖД за такую цену только за границей строит. А тут и до России снизошла. А так внутри родного отечества — меньше чем 200-250 млн. руб. за километр не берутся.
