Вчера правительство Москвы и ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) заключили соглашение о сотрудничестве в области реализации проектов создания транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) на базе железнодорожных станций. Подписи под документом поставили мэр столицы Сергей Собянин и глава РЖД Владимир Якунин.
Соглашение предусматривает 55 проектов, по которым планируется провести оценку инвестиционного потенциала, сообщают «РИА Новости». Среди первоочередных работ — создание ТПУ в Выхино, у станций метро «Варшавская», «Дмитровская», «Петровско-Разумовская», «Текстильщики», «Тимирязевская», «Тушинская», «Царицыно», «Электрозаводская». В ходе реализации соглашения будут ликвидированы стихийные торговые ряды и несанкционированные парковки. Также предусмотрено благоустройство прилегающих территорий
Строительство ТПУ у конечных станций метро и крупных железнодорожных платформ якобы должно помочь в решении транспортных проблем. По планам сторонников этого нововведения, ТПУ должны обеспечивать комфортные условия пересадки с одного вида транспорта на другой. На деле же все выходит не так радостно.
Согласно материалам, опубликованным на сайте столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, 16 транспортно-пересадочных узлов на основе крупных железнодорожных станций в Москве и Подмосковье планируется построить до 2020 года, шесть из них появятся до 2015 года. Всего к 2020 году в Москве планируется ввести около 150 ТПУ.
Однако одной Москвы поклонникам ТПУ мало — они хотят поработить всю страну. В РЖД сообщили, что реализация данного проекта в столице будет являться показательным примером, на основе которого будут организовываться аналогичные ТПУ и в российских регионах.
InfraNews
