Консолидированный чистый убыток одной из крупнейших мировых судоходных компаний Hapag-Lloyd в 2011 году составил 29 млн евро против прибыли в 428 млн евро годом ранее, говорится в отчете компании за 2011 год. Операционная прибыль уменьшилась более чем в 5 раз, составив 101 млн евро, выручка сократилась на 1,6% — до 6,1 млрд евро. Средняя годовая фрахтовая ставка снизилась на $37 на TEU — до $1532 за TEU, средняя годовая цена бункера выросла на $152 за тонну — до $605 за тонну.
При этом гамбургская пресса пишет о 4-й за последние годы попытке компании выскочить на новые рубежи. И, что самое забавное, экономическая пресса, нисколько не стесняясь, пишет о Hapag-Lloyd как о третьем мировом операторе флота (хотя всем очевидно, что HL долго еще будет 5-м, поскольку отстает от 3-его CMA CGM в два раза). Нам скромно кажется, что компания просто слабо работает на Россию. Точнее — не работает. А ведь власти порта Гамбурга не устают твердить про важность российского направления.
