Оборот контейнеров в российских портах вырос по итогам 3х кварталов на 8,3% до 3,736 млн TEU. Оборот груженых достиг 2,5 млн TEU, с ростом на 11,1%, порожняк растет на 3,3% до 1,243 млн TEU. Оборот в тонах вырос на 8,7%, до 31,8 млн т. В Питере без перемен 1,867 млн TEU с ростом в 5%.
Груженый импорт достиг 1,657 млн TEU, рост на 9%, груженый экспорт вырос на 12,7% до 572 тыс. TEU. Рвут вроде все, кроме мелких и ПКТ. Ситуацию позднее распишем. Усть-Луга, УЛКТ за сентябрь уже почти 2 тыс. сделали. Ну что — тоже дело. Транзит, груженый вырос на 191% до 31 тыс. TEU, в весе брутто транзит вырос на 145% до 209 тыс. т (один такой супербалкер). Каботаж достиг почти 400 тыс. TEU, рост на почти 15%.
Новороссийск пока не добрался до полумиллиона — рост всего 2%. Во Владивостоке, в основных портах притормозил импорт — что это тенденция или следствие перерыва из-за саммита — пока не ясно. Зато вернулся в «черное» импорт через ВСК, если спад по полугодию был почти 10%, теперь уже наметился рост. И еще быстрее стал расти груженый экспорт — квартал назад рост к прошлому году был 37%, за 9 мес. рост достиг 47%. Кстати, суммарно стивидоры на Дальнем востоке почти достигли 1 млн. И если считать точно, то случилось это где-то в начале прошлой недели. Это рекорд.
