В Петербурге упал груженый экспорт. Не все, наверное, посмотрели. Но это важно. Поскольку экспортный поток практически не подвержен влиянию таможни — то тут чистая логистика. Терминалов в городе достаточно? Что случилось?
Ответ внятный — он ушел в другие порты. На Дальний Восток. Не весь, конечно, по дороге его может чуть растеряли, может, расконтейнеризировали, короче, на российских терминалах груженный контейнерный экспорт упал на 8,6% до 179,8 тыс. TEU. Или почти 17 тыс. TEU. При этом Питер потерял более 20 тыс. TEU. Новороссийск — стабилен, а вот Владивосток нашел чуть больше тысячи и вырос на 19% до 7 тыс. TEU, ну а Восточный вырос на 38%, до 20 тыс. TEU или на 5,5 тыс. TEU.
Почему ДВ — а потому что количество поездов достигло той критической точки, когда обратная загрузка после выгрузки импорта — необходима как воздух. И в ход идет уже все.
Подробнее — читайте здесь.
