Число грузовых вагонов в РФ, имеющих право выхода на магистральные пути, на начало апреля составило 1 179,5 тыс. единиц, из них 183,1 тыс. вагонов пришлось на долю ПГК, 159 тыс. — ФГК, 837,4 тыс. — других компаний. Подробнее, с учетом финансовых показателей, — читайте в Сводном рейтинге операторов подвижного состава.
Так, в парк ПГК вошли 81,8 тыс. полувагонов, 57 тыс. цистерн, 20,4 тыс. хопперов, 16,9 тыс. крытых вагонов и 7 тыс. платформ. При этом срок эксплуатации более 16 тыс. полувагонов превысил 22 года. Парк ФГК насчитывал 120,4 тыс. полувагонов, более 24 тыс. крытых вагонов, 11,4 тыс. платформ, 3,1 тыс. цистерн и 0,1 тыс. щеповозов. Нормативный срок эксплуатации превышен у 70,3 тыс. полувагонов. В собственности остальных российских компаний находилось свыше 335,5 тыс. полувагонов, 226,3 тыс. цистерн, 103,3 тыс. хопперов, 95,2 тыс. платформ, 43,2 тыс. крытых вагонов, 20,3 тыс. думпкаров, 10,5 тыс. вагонов-рефрижераторов, 1,2 тыс. транспортеров, 0,9 тыс. щеповозов, 0,5 тыс. апатитовозов, 0,5 тыс. вагонов других типов. 65,5 тыс. полувагонов превысили нормативный срок эксплуатации.
Всю ситуацию на рынке можно детально оценить в Балансе спроса и предложения на подвижной состав.
