Грузооборот порта Гамбург за I полугодие 2013 достиг 68,1 млн. т. (+3,5%). Положительная тенденция наблюдается как в импорте, так и в экспорте генерального и навалочного груза. Контейнерооборот, доминирующий в порту Гамбург (46,5 млн. т.), составил 4,5 млн. TEU (+2,1%). Крупнейшие морские порты Северной Европы отмечают в среднем снижение общего грузооборота на 4% и контейнерооборота – на 1,2%. Таким образом, Порт Гамбург увеличивает темп роста и расширяет свои позиции на рынке.
Причиной роста контейнерооборота стало увеличение экспорта до 2,2 млн. TEU (+2,6%) и увеличение импорта — до 2,3 млн. TEU (+1,7%). Перевалка груженых контейнеров возросла до 3,9 млн.TEU (+2,4%). Объем перевалки порожних контейнеров, характеризующийся спадом последние два года, составил 600.000 TEU (+0,2%).
Объем перевалки генерального груза вырос на 3,1% — до 47,4 млн. т. Обработка массовых грузов достигла 20,7 млн. т. (+4,4%).
За первые шесть месяцев текущего года контейнерооборот между Портом Гамбург и Балтийским регионом составил в общей сложности 1,1 млн. TEU (+8%). Семь новых фидерных линий в Порту Гамбург предоставляют дополнительную транспортную мощность и укрепляют сферу линейного сервиса с Прибалтикой. 150 фидерных контейнерных линий курсируют еженедельно между Портом Гамбург и Балтийским регионом.
Номинальный рост немецкого экспорта в этом году прогнозируется на уровне 3%. В 2013 году ожидается общий грузооборот на уровне 136 млн. т. (+4%) для Порта Гамбург в целом, и в том числе порядка 9,1 млн. TEU контейнерных грузов (+3%).
Председатель Правления Порта Гамбург Маркетинг е.В. Аксель Маттерн полагает, что прогнозы по морскому транспорту Германии указывают на необходимость срочной модернизации и расширения инфраструктуры. Он также отметил, что на фоне зачастую нефункционирующей или недостаточной инфраструктуры необходимо быстро найти решение проблемы того, что в Германии более 80 инвестиционных проектов в сфере инфраструктуры заблокированы из-за возражений населения, проблем финансирования или государственных преград. Маттерн добавил, что если инфраструктурные проекты, имеющие существенное значение для Порта Гамбург, не будут реализованы оперативно и в соответствии с требованиями, это будет иметь серьезные последствия в будущем, в развитии Порта и немецкой внешней торговли.
Грузооборот Порта Гамбург за I полугодие 2013
| Грузооборот, млн.т. | Изменение по сравнению с 2012 | |
| Всего: | 68,1 | +3,5% |
| из этого: | ||
| Импорт | 38,3 | +2,3% |
| Экспорт | 29,8 | +5,1% |
| Генеральный груз | 47,4 | +3,1% |
| В контейнерах: | 46,5 | +3,4% |
| Навалочный груз: | 20,7 | +4,4% |
| Контейнерооборот, млн. TEU | Изменение по сравнению с 2012 | |
| Всего: | 4,5 | +2,1% |
| из этого: | ||
| Импорт | 2,3 | +1,7% |
| Экспорт | 2,2 | +2,6% |