Возвращаясь к тарифообразующим тонно-километрам. Чтоб было, что обсуждать, а то все транзит-транзит. А что такое транзит в деньгах — если брать, к примеру только тариф РЖД? А это — 6,291 млрд. руб. только тарифа. Это только РЖД. ОТЛК, Трансконтейнер и прочие коллеги собирают примерно столько же. Еще миллиарда 4 собирают на двоих БЧ и КТЖ. Норм? Всего-то с 294 TEU, из которых 205 тыс. груженых. з них 101 тыс. TEU груженых идет через Казахстан, Россию, Белоруссию и 104 через Россию.
Так что в России, просто так имеется около $200 млн. налогооблагаемой базы, текущие расходы на которую зело незначительны. А вот станет миллион TEU оборота — будет миллиард налогооблагаемой базы. И по прежнему незначительные расходы. Ибо в весе — это все равное будет менее 1% от всей погрузки РЖД.
Подробности здесь
