РЖД и Газпром заключили соглашение о совместной реализации инвестиционного проекта по строительству Северного широтного хода Обская — Салехард — Надым — Пангоды — Новый Уренгой — Коротчаево и железнодорожных подходов к нему, сообщает ТАСС.
Проект будет реализован с привлечением средств частных инвесторов по концессионной схеме. Основные участники — РЖД, Газпром, Ямало-Ненецкий автономный округ — профинансируют объекты собственной существующей железнодорожной инфраструктуры, а строительство новых объектов выполнит концессионер.
Соглашение предполагает, что Газпром создаст специальное дочернее общество, которое обеспечит завершение строительства и ввод в эксплуатацию собственной железнодорожной линии Надым — Пангоды протяженностью 112 км.
Российская Федерация выступит концедентом, а концессионером — специальная проектная компания — дочернее общество РЖД, акционерами которого также могут быть заинтересованные инвесторы.
Стоимость строительства железнодорожного Северного широтного хода и прилегающей инфраструктуры оценивается на уровне около 230 млрд. руб. Согласно презентации РЖД, доля концессионера составляет 113 млрд. руб., концендента — 30 млрд. руб., РЖД — 105 млрд. руб.
СПК-Концессионер по концессионному соглашению обеспечит финансирование, строительство и эксплуатацию линии Обская — Салехард — Надым. РЖД в рамках своей инвестиционной программы выполнят реконструкцию примыкающих участков Коноша — Котлас — Чум — Лабытнанги Северной железной дороги, включая станцию Обская, а также железнодорожной линии Пангоды — Новый Уренгой — Коротчаево Свердловской железной дороги. Администрация ЯНАО выступит инвестором строительства автомобильной части моста через Обь и предоставит необходимую проектную документацию.
