РЖД рассматривает четыре схемы создания компании, которая может заменить «Трансконтейнер» после того, как монополия продаст его контрольный пакет. Как пишет Коммерсант, это вертикально интегрированная компания (ВИК) с подвижным составом, контейнерной площадкой, самими контейнерами и т.д.; оператор подвижного состава; оператор контейнерных терминалов и платформ или компания «без активов». По данным источников, об этих вариантах замглавы РЖД Андрей Старков уже уведомил Минтранс. Отмечается, что все они имеют риски. Так, создание ВИК потребует значительных инвестиций в подвижной состав, ей придется входить на сложившийся высококонкурентный рынок, а оператору подвижного состава будет не хватать терминалов.
В РЖД сообщили, что прорабатывают вопрос о создании альтернативного контейнерного оператора. Как отметили в монополии, «возможна этапность и совмещение вариантов. Будем выбирать оптимальный».
Ранее замминистра транспорта РФ Алан Лушников говорил, что обсуждать варианты формата рано, поскольку «не сделаны технико-экономические оценки».
