JOC представил рейтинг 100 крупнейших импортеров

Journal of Commerce опубликовал рейтинг Топ-100 импортеров США по итогам 2017 года, сообщает ТАСС.

С точки зрения торговой политики на внешнюю торговлю США оказывает сильное влияние усиление протекционистской политики. Введенные США пошлины на импорт стали и алюминия создали ситуацию, в которой практически каждый импортер и экспортер должен учитывать влияние на бизнес возможной торговой войны с Китаем. С точки зрения предложения, на рынок оказывает сильное влияние дефицит мощностей в сегменте наземных перевозок в США и, напротив, относительно слабый рынок морских перевозок.

Но, как отмечается в мониторинге Global Port Tracker компании Hackett Associates, в целом объемы контейнерной торговли США растут. По мнению авторов мониторинга, эта динамика является следствием растущих торговых рисков, которые, по всей видимости, заставили ряд импортеров ускорить поставки. Ожидается, что в текущем году рост рынка контейнерных перевозок в Северной Америке составит 5,3%, до 24,7 млн. TEU. Глобальный прогноз Drewry — рост на 4,2%.

Рейтинг Топ-100 импортеров мало изменился в этом году, наиболее значительные изменения произошли в сегменте розничных операторов под воздействием происходящих в отрасли глубинных изменений.

В 2017 году объявили о банкротстве Sears (№ 15 рейтинга) и Toys ‘R’ Us (№ 40), сообщалось о сложностях у J.C. Penney (№ 16) и Macy’s (№ 56). Пока непонятно, какое влияние на рынок окажет сделка по приобретению Amazon оператора супермаркетов Whole Foods.

В ближайшие годы ожидаются более значимые изменения в структуре рейтинга импортеров под влиянием развивающейся электронной коммерции. Большинство опрошенных участников рынка еще не вносили существенных изменений в процессы закупки услуги океанского фрахта в контексте новых возможностей электронной коммерции, но стремительное развитие в этой сфере, создающее условия для роста прямых продаж услуг перевозчиков может резко изменить структуру рынка импортной перевалки через порты США.

В целом объемы контейнерного импорта в США растут на фоне высокого уровня потребительского спроса, который, по оценкам главы Hackett Associates Бена Хакетта, превышает рост фактических доходов домохозяйств.