Думаете смешно. 10 лет назад, все смотрели на Хельсинки и думали — вот круть. Потом на Котку — года два не более. Давно уже все знают, что Питер рулит.
Но никто не ожидал, что Финляндия будет хуже всех выходить из кризиса. На самом деле = даже не таможня виновата, просто общая ситуация плохеет для финсикх портов.
Последний контрабас доживает свои последние дни. Стране надо что-то наново выдумывать.
Оборот транзита в сумме по стране — единственное, что выросло. На 7,9% до 1,158 млн.т. за 1 кв. 2010г. За тот же период оборот внешней торговли через порты упал на 1,5% до 18,369 млн.т. Что с учетом прошлогоднего спада в тот же период на 21%, выглядит уже не очень хорошо.
Совсем плохо с контейнерами. В прошлом году в 1 кв. спад был 27%. В это еще 11%.
оборот %% TEU Import Export Total Import Export Total Хельсинки 52 249 39 039 91 288 10,6 -10,7 0,4 Котка 42 825 32 337 75 162 -3,1 -32,4 -18,3 Раума 13 462 15 669 29 131 22,7 -12,2 1 Хамина 12 249 8 906 21 155 -16,9 -34,1 -25,1 Ханко 5 881 4 367 10 248 -2,5 -29 -15,9 Оулу 2 608 3 355 5 963 34,6 4,2 15,6 Пори 2 146 3 009 5 155 -55,8 -17,4 -39,3 Торнио 1 366 1 835 3 201 55,4 37,4 44,5 Турку 2 292 907 3 199 -12,5 -59,7 -34,3 Коккола 1 245 642 1 887 12,6 -13,9 1,9 Раахе 712 516 1 228 41,6 30,6 36,7 Кеми 493 588 1 081 -57,2 -64,1 -61,2 Пиетрасаари 180 132 312 55,2 -4,3 22,8 Итого 137 708 111 302 249 010 1 -21,9 -10,7
Контрабандисты всех мастей убеждают публику, что «чуха» себя еще покажет. Уже нет. Процесс — необратим. Забастовка — это даже не знак. Это символ отката.
Ждите продолжения.
InfraNews
Исследования по транспорту и логистике
