Заказчиком моста через Керченский пролив может стать РЖД. Такие полномочия могут быть переданы монополии от Автодора. Данное решение не является окончательным и еще обсуждается, поскольку пока не известно, какой тип перехода будет выбран — мост или тоннель.
Как заявлял ранее Владимир Путин, мост должен быть и автомобильным, и железнодорожным, а РЖД уже имеет опыт строительства и содержания аналогичных объектов. В рамках подготовки к Олимпийским играм в Сочи монополия строила совмещенную трассу из Адлера до горнолыжного курорта. Стоимость строительства составила более 285 млрд. руб.
В РЖД уже заявляли о готовности участвовать в строительстве моста через Керченский пролив. Стоимость строительства будет зависеть от типа перехода, а также от количества железнодорожных путей и автомобильных полос. По предварительным оценкам, речь идет о 110-200 млрд. руб., не учитывая расходы на подъездные дороги. Окончательная стоимость станет известна после того, как будет готово ТЭО. Предполагается, что его итоги представят осенью. Подготовкой ТЭО занимается Автодор.
