Победителем второго конкурса по реконструкции БАМа и Транссиба стала Бамстроймеханизация, 86,5% акций которой недавно были выкуплены офшорными компаниями «Стерема Лимитед» и «Хеерден Холдингс ЛТД».
Также в конкурсе участвовала белгородская УК «Трансюжстрой», которая вместе с «СК-Мост» построила для РЖД совмещенную автомобильную и железную дорогу Адлер — Красная Поляна протяженностью 48 км. Предложение Трансюжстроя на 4,5 млн. руб. превысило заявленную Бамстроймеханизаций сумму в 43,7 млрд. руб.
Оба участника также претендуют на следующий крупный подряд по реконструкции магистралей на сумму 133,5 млрд. руб. Трансюжстрой примет участие самостоятельно, а Бамстроймеханизация выступит в составе консорциума, куда также вошел «Строй-трест».
Бамстроймеханизация была создана в 1970-х гг. специально для строительства БАМа. На протяжении практически всего времени своего существования РЖД выступала стратегическим партнером компании.
