Базэл продал 48,9% Трансстроя Егору Андрееву. В Базэле сообщили, что в будущем доля бизнесмена в Трансстрое может достигнуть 55%. В компании добавили, что топ-менеджеры холдинга получат 6,5%. После завершения сделки прямая доля Базэла в Трансстрое составит 12,5%. Еще 26% Трансстроя принадлежит австрийской Strabag, в которой Олег Дерипаска владеет 25%.
Егору Андрееву, являющемуся однокурсником Олега Дерипаски, принадлежит 19,94% челябинского ОАО «Уралавтоприцеп». В 2000 году Андреев был гендиректором Роспромавто — дочерней структуры «Сибирского алюминия», на базе которого был создан Базэл.
По словам участников рынка, Олег Дерипаска разочаровался в генподрядном бизнесе из-за разногласий с Минтрансом, которые возникли время строительства олимпийских объектов в Сочи, поэтому Базэл больше не хочет работать с этим министерством. Главной причиной разногласий послужил грузовой порт в Имеретинке. Предполагалось, что грузопоток через порт составит не менее 14 млн. т. в течение 2010-2013 гг. За счет операционной деятельности порта планировалось возвращать кредит. Но, как мы и предполагали, порт оказался недозагружен: с 2010 года до марта 2013 года грузопоток немного превысил 3 млн. т. В результате порту не удалось привлечь запланированную сумму средств для погашения кредита. Трансстрой получил убыток в размере 4 млрд. руб. Кроме того, Трансстрой жаловался, что из-за превышения сметной стоимости дублера Курортного проспекта в Сочи значительно сократились финансовые показатели компании — по итогам 2013 года чистая прибыль снизилась на 87%, до 43 млн. руб., выручка составила 18,9 млрд. руб., кредиторская задолженность — 12,7 млрд. руб.
