Власти Петербурга рассматривают возможность привлечения частных инвесторов к строительству платных путепроводов через железнодорожные переезды по аналогии с Московской областью. Как пишет Коммерсант, в приоритете — направления со скоростным движением и постоянными заторами.
Путепроводы станут альтернативой существующим бесплатным переездам. Их строительство будет вестись за счет средств инвесторов, по схеме ГЧП. Стоимость проезда будет устанавливать концессионер. Всего Генсхема развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти предусматривает строительство 92 путепроводов, в том числе 19 — в Петербурге. Работы стоимостью 36 млрд. руб. будут вестись в три очереди — 3 путепровода до конца 2015 года, 13 — до 2020 года, 3 — до 2025 года. Из них 14 объектов будет построено на маршрутах следования скоростных поездов «Сапсан» и «Аллегро». Затраты на эти объекты составят 25,5 млрд. руб.
