Союз железнодорожных операторов предложил отменить тарифные преференции РЖД для инновационных вагонов. Как пишет Коммерсант, глава СОЖТ Игорь Ромашов направил письмо главе ФАС Игорю Артемьеву с предложением исключить особые тарифы на порожний пробег инновационных вагонов и обеспечить равные условия для полувагонов всех моделей.
По словам Ромашова, инновагоны работают на дальних экспортных замкнутых маршрутах, не подхватывают попутные грузы и превратились в спецпарк для перевозок угля. Скидка ухудшает логистику, приводит к невывозу грузов из регионов, недополучению РЖД доходов, а по мере притока инновагонов и выбытия обычных ситуация усугубляется.
Ранее Артемьев заявлял, что ФАС настаивает на отмене скидок для инновагонов и повторной экспертизе экономического эффекта для РЖД. На отмене тарифных льгот также настаивали в «Русской стали», отмечая, что для металлургов привлечение инновагонов «не только невыгодно, а зачастую невозможно». В НЛМК отметили, что работа с инновагонами затруднена при монополизации рынка несколькими производителями и отсутствии этих вагонов на свободном рынке.
Тариф РЖД на порожний пробег инновационных полувагонов на 11–27% ниже, с 2013 года льготы есть у Тихвинского вагоностроительного завода, с 2014 года — у УВЗ, с 2017 года — у «Алтайвагона».
