Оборот контейнеров в российских портах вырос по итогам 10 месяцев почти на 6%, до 4,44 млн. TEU. Оборот груженых чуть не добил до 3 млн. TEU — 2,92 млн. TEU (+4,4%), порожняк вырос на 8%, до 1,52 млн. TEU.
Упал груженый экспорт — не сильно девальвировались значит — -2% до 633 тыс. TEU. Импорт груженый — 1,944 млн. TEU, вырос на 5,5%.
Большой порт СПб — наше все. «Наше все» — все. Оборот ни вырос, ни упал — 2,1 млн. TEU. Груженые упали чуть меньше чем на процент — до 1,458 млн. TEU. Экспорт груженый упал почти на 3% — до 432 тыс. TEU. Импорт стабилен — 1 млн. TEU с небольшим.
Новороссийск вырос на 12%, до 603 тыс. TEU. Экспорт пал — на 16% (груженый), до 88,3 тыс. TEU. Импорт груженый — на 13,4%, до 292 тыс. TEU.
Владивосток со всеми контрабандистами вырос на 18%, до 673 тыс. TEU. Экспорта груженного как не было, так еще и упал — на 3%, до 20 тыс. TEU, импорт вырос на 24%, до 269,4 тыс. TEU.
Восточный вырос нс 19%, до 391 тыс. TEU. Груженый экспорт — на 51%, до 73,4 тыс. TEU, импорт груженый вырос на 5%, до 152 тыс. TEU.
Всего Дальний Восток вырос на 16,4%, до 1,282 млн. TEU, груженый экспорт вырос на 34%, до 95 тыс. TEU, груженый импорт вырос на 15%, до 435 тыс. TEU. Каботаж вырос на 12,5%, до 393 тыс. TEU, транзит вырос на 37%, до 79 тыс. TEU.
